नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट (एनआईए) ने एयर इंडिया एसएटीएस (ए.आई.एस.ए.टी.एस.) को कार्गो और लॉजिस्टिक्स क्षेत्र की एक अग्रणी संस्था के रूप में चुना है, जो एयरपोर्ट पर एक मल्टी–मोडल कार्गो हब (एम.एम.सी.एच.) विकसित करेगी। 80 एकड़ क्षेत्र में फैले इस आगामी कार्गो हब से देश के मैन्युफैक्चरिंग हब्स के लिए तेज़, सुविधाजनक और इंटरमोडल कनेक्टिविटी उपलब्ध होगी। यह कार्गो और लॉजिस्टिक्स अवसंरचना एनसीआर और उत्तर प्रदेश में उभरते कई औद्योगिक क्लस्टरों और विशेष कैचमेंट क्षेत्रों की सेवा करेगी, जिससे उत्तर भारत के लिए एक प्रमुख कार्गो गेटवे स्थापित होगा।

एम.एम.सी.एच. में एक एकीकृत कार्गो टर्मिनल के साथ एकीकृत वेयरहाउसिंग और लॉजिस्टिक्स ज़ोन शामिल होगा। यह अद्वितीय लॉजिस्टिक्स ज़ोन ट्रांसशिपमेंट सेंटर के साथ-साथ फ्रेट फॉरवर्डर्स और इंटीग्रेटर्स के लिए वेयरहाउस ज़ोन की पेशकश करेगा। एम.एम.सी.एच.रोड–से–रोड, रोड–से–एयर और एयर–से–रोड मूवमेंट्स के लिए परिवहन सुविधाएं भी प्रदान करेगा। समग्र रूप से, नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट के एम.एम.सी.एच. की अवसंरचना दक्षता, विस्तारशीलता, निर्बाध प्रक्रियाओं और सामान्य डिजिटल प्रणाली पर केंद्रित होगी।

श्री क्रिस्टोफ श्नेलमैन, मुख्य कार्यकारी अधिकारी, नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट ने कहा, “हम मानते हैं कि मल्टी–मोडल कार्गो हब की हमारी नई सोच — जिसमें एकीकृत सुविधाएं और निर्बाध प्रक्रियाएं शामिल हैं — उत्तर भारत में कार्गो और लॉजिस्टिक्स उद्योग को समर्थन प्रदान करेगी। यह हब पश्चिमी उत्तर प्रदेश और एनसीआर को अपने लॉजिस्टिक्स पोटेंशियल को पूरी तरह विकसित करने में मदद करेगा। मल्टी–मोडल कार्गो हब संचालन में भविष्यवाणी क्षमता लाएगा और डिजिटलीकरण के माध्यम से मौजूदा लॉजिस्टिक्स बाधाओं को दूर करेगा। हमें पूरा विश्वास है कि एयर इंडिया एसएटीएस (ए.आई.एस.ए.टी.एस.) इस दृष्टिकोण को साकार करने के लिए आदर्श साझेदार है, क्योंकि उनके पास वैश्विक अनुभव और सुदीर्घ विशेषज्ञता है। हम ए.आई.एस.ए.टी.एस. के साथ इस रणनीतिक साझेदारी की प्रतीक्षा कर रहे हैं ताकि एनआईए को उत्तर भारत का पसंदीदा कार्गो हब बनाया जा सके।”

ए.आई.एस.ए.टी.एस. ग्राउंड– और कार्गो–हैंडलिंग में विश्व–प्रसिद्ध संस्था है, जो भारत के 5 एयरपोर्ट्स पर मौजूद है और सालाना 1.3 लाख उड़ानों को संभालती है। श्री संजय गुप्ता, मुख्य कार्यकारी अधिकारी, एयर इंडिया एस.ए.टी. एस. ने कहा, “हम नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट के साथ साझेदारी कर अत्याधुनिक, आधुनिक और दक्ष कार्गो अवसंरचना का निर्माण करने को लेकर उत्साहित हैं, जिसमें तकनीक का सर्वोत्तम उपयोग किया जाएगा। भारत को अगला वैश्विक लॉजिस्टिक्स हब बनाने की कल्पना की जा रही है और सरकार इसे अधिक कुशल व प्रतिस्पर्धी बनाने के लिए आवश्यक कदम उठा रही है। हम विश्व–स्तरीय अवसंरचना का विकास कर सभी हितधारकों को एक बेहतरीन कार्गो अनुभव प्रदान करना चाहते हैं। मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी और तीव्र विकास क्षमता के चलते, हमें पूरा विश्वास है कि यह हब वास्तव में उत्तर भारत का प्रवेशद्वार बनेगा।”

ज़्यूरिख एयरपोर्ट इंटरनेशनल एजी ने 2019 में नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट को विकसित करने की बोली जीती थी और तब से कई उपलब्धियाँ हासिल की हैं, जिनमें उत्तर प्रदेश सरकार के साथ रियायत समझौता, शेयरहोल्डर और स्टेट सपोर्ट समझौते, मास्टरप्लान और विकास योजना, वित्तीय समापन, और ईंधन फार्म के डिजाइन, निर्माण और संचालन के लिए रियायतधारी का चयन शामिल है। रियायत अवधि आधिकारिक रूप से 1 अक्टूबर 2021 से शुरू हुई। नवंबर 2021 में माननीय प्रधानमंत्री श्री नरेंद्र मोदी द्वारा भूमिपूजन के बाद ईपीसी गतिविधियों की तैयारी शुरू की गई थी। टाटा प्रोजेक्ट्स को पिछले वर्ष दो ईपीसी अनुबंध प्रदान किए गए और एयरपोर्ट का पहला चरण 2024 तक चालू होने की दिशा में अग्रसर है।

नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट के बारे में

नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट ( एन.आई.ए.) ग्रेटर दिल्ली क्षेत्र और पश्चिमी उत्तर प्रदेश को भारत और दुनिया के अन्य शहरों से जोड़ेगा। यह विश्व–स्तरीय एयरपोर्ट स्विस दक्षता और भारतीय मेहमाननवाज़ी को मिलाकर यात्रियों को समृद्ध अनुभव और व्यापक व्यावसायिक आकर्षण और सेवाएं प्रदान करेगा। एनआईए अपने वर्ग का भारत का पहला एयरपोर्ट होगा जो नेट ज़ीरो उत्सर्जन प्राप्त करेगा, जिससे टिकाऊ एयरपोर्ट संचालन के लिए एक नया मानक स्थापित होगा।

यमुना इंटरनेशनल एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड (वाई.आई.ए.पी.एल.) के बारे में

यमुना इंटरनेशनल एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड (वाई.आई.ए.पी.एल.) की स्थापना ग्रीनफील्ड परियोजना – नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट के विकास, निर्माण और संचालन के लिए की गई थी। यह कंपनी ज़्यूरिख एयरपोर्ट इंटरनेशनल एजी की 100% सहायक इकाई है और यह परियोजना उत्तर प्रदेश सरकार और भारत सरकार के साथ साझेदारी में सार्वजनिक–निजी भागीदारी मॉडल के अंतर्गत कार्यान्वित की जा रही है। रियायत अवधि 01 अक्टूबर 2021 से शुरू हुई और यह 40 वर्षों तक चलेगी। 2024 के अंत में जब एयरपोर्ट का उद्घाटन होगा, तब इसमें एक रनवे और एक टर्मिनल होगा और यह सालाना 1.2 करोड़ यात्रियों को संभालने की क्षमता रखेगा — भविष्य में अन्य निर्माण चरणों के तहत और विकास की संभावना के साथ।

एयर इंडिया एस.ए.टी. एस. एयरपोर्ट सर्विसेज प्राइवेट लिमिटेड के बारे में

एयर इंडिया एस.ए.टी. एस. एयरपोर्ट सर्विसेज प्राइवेट लिमिटेड की स्थापना 20 अप्रैल 2010 को की गई थी। यह कंपनी एयर इंडिया लिमिटेड और सिंगापुर एयरपोर्ट टर्मिनल सर्विसेज के बीच एक संयुक्त उपक्रम है। एयर इंडिया लिमिटेड टाटा समूह की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है और एस.ए.टी. एस., जो पहले सिंगापुर एयरलाइंस की सहायक थी, अब Temasek Holding Pte Ltd. द्वारा 40% हिस्सेदारी के साथ स्वामित्व में है और सिंगापुर स्टॉक एक्सचेंज में सूचीबद्ध है। एस.ए.टी. एस. का मुख्यालय सिंगापुर में है और यह ग्राउंड–हैंडलिंग, कार्गो– हैंडलिंग और एयरलाइन कैटरिंग में वैश्विक अग्रणी है। एस.ए.टी. एस. द्वारा हाल ही में वर्ल्डवाइड फ्लाइट सर्विसेज (WFS) के अधिग्रहण के साथ इसने कार्गो व्यवसाय में महत्वपूर्ण अनुभव जोड़ा है और अपनी वार्षिक टर्नओवर को लगभग US$ 3 बिलियन तक दोगुना कर दिया है।

ए.आई.एस.ए.टी.एस. की स्थापना बेंगलुरु और हैदराबाद एयरपोर्ट्स पर ग्राउंड हैंडलिंग सेवाएं प्रदान करने के लिए की गई थी और आज यह भारत के 5 एयरपोर्ट्स पर मौजूद है, जहाँ यह सालाना 1.3 लाख उड़ानों को कार्गो– और ग्राउंड–हैंडलिंग के तहत प्रबंधित करता है।

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